Production automobile, les prévisions pour 2021
Après une année 2020 sans, un constat simple peut être établi : l’industrie automobile chute à un plus bas à cause de la pandémie du Coronavirus. Mais depuis novembre 2020, les producteurs européens ont généré une production avec un rythme assez soutenu. Quid de la production en 2021 avec cette pandémie toujours existante ?
Une reprise progressive de la production depuis novembre 2020
Après deux semestres compliqués, les principaux constructeurs automobiles en Europe ont tenté de sortir la tête de l’eau pour redresser la barre de l’industrie automobile. L’Allemagne, la France, l’Espagne, la République Tchèque et le Royaume-Uni ont tous peu à peu repris la production sur les derniers mois de l’année 2020. Mais faute des différentes contraintes liées à la Covid-19, nous sommes encore très loin de la barre des 20 millions de véhicules produits en Europe d’ici la fin de l’année.
La pénurie des semi-conducteurs plane toujours
Les effets collatéraux de la crise sanitaire continuent de toucher le secteur automobile. Nous assistons actuellement à une pénurie mondiale de semi-conducteurs, une pénurie qui n’affecte pas que l’industrie automobile. Cette situation exceptionnelle freine considérablement la construction, surtout au niveau des modèles électriques auxquels les puces électroniques sont une pièce maîtresse au véhicule. Pour le groupe Volkswagen, par exemple, la perte potentielle pour le premier semestre de cette année avoisine les 100 000 unités.
La production et le Brexit en 2021
Les changements liés au Brexit ne devraient pas encore se ressentir au niveau de la production automobile cette année. Selon l’analyste Denis Schemoul, nous sommes dans une période de transition qui durera un peu plus d’un an, une période qui permettra de mener les changements qui s’imposent sur le plan administratif. Mais quoi qu’il en soit, la production de voitures électriques devrait bénéficier d’une croissance d’au moins 95 % partout en Europe en 2021.